新橋是日本鐵路的發源地。這座建築是在國家指定歷史遺跡上重建的“汐留貨運站”站房。它於2003年完成。館內展 免費入場,展品禁止拍照。
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新橋火車站的建築看上去就具有一定的歷史了。西廣場外則有一個火車的雕像,說明了這裏的歷史。這裡是當地的鐵路博物館,以圖片等方式表達了這個明治維新之後鐵路迅速發展的國度驕傲的交通工具的歷史演變。
東京的鐵道博物館,人山人海,裏面的微型運轉會,規模很大,令人讚歎
地方很小,展覽館藏在高樓大廈之間,就兩三層,裏面展覽的東西也不多,周末來参觀的人也很少,裏面不讓拍照,隨便看了看,轉了一圈就出來了
日本的舊式火車站及鐵道歷史展示館,這個館有近100多年的歷史了的,簡直就是活化石了,記在了人類火車發展史的歷史記錄了,很多不同
新橋是日本鐵路的發源地。這座建築是在國家指定歷史遺跡上重建的“汐留貨運站”站房。它於2003年完成。館內展 免費入場,展品禁止拍照。
新橋火車站的建築看上去就具有一定的歷史了。西廣場外則有一個火車的雕像,說明了這裏的歷史。這裡是當地的鐵路博物館,以圖片等方式表達了這個明治維新之後鐵路迅速發展的國度驕傲的交通工具的歷史演變。
東京的鐵道博物館,人山人海,裏面的微型運轉會,規模很大,令人讚歎
地方很小,展覽館藏在高樓大廈之間,就兩三層,裏面展覽的東西也不多,周末來参觀的人也很少,裏面不讓拍照,隨便看了看,轉了一圈就出來了
日本的舊式火車站及鐵道歷史展示館,這個館有近100多年的歷史了的,簡直就是活化石了,記在了人類火車發展史的歷史記錄了,很多不同